Diamant Zing Deluxe+ Dravitgrau Metallic 2022

Diamant Zing Deluxe+ Dravitgrau Metallic 2022

Den Testsieg teilt sich das Diamant Zing Deluxe+ mit einem Rad von Giant. Beide sind die einzigen Räder im Test mit Bosch Performance CX-Motor, aber das Giant ist ein Tiefeinsteiger mit integrierter 625Wh-Batterie. Das Zing+ bietet „nur“ 500Wh. Dafür spart unser Rad acht Kilogramm gegenüber dem Giant ein, denn das Giant wiegt über 30kg. Mit 22.7kg ist das Zing+ sogar immer noch vier Kilogramm leichter als das zweitleichteste Rad im Test. Anfahren, Treppe tragen, über den Bordstein heben, bei plattem Reifen einmal anheben… Diamanten werden ja oft besser, je teurer sie sind, aber bei unseren Rädern rechtfertigen wir mehr Karat nur mit mehr Nutzen für die Fahrer.

Die beste Bewertung im Testfeld erreicht das Zing+ auch bei der Fahrsicherheit. Aus unserer Sicht tragen die kleineren, aber breiten 27.5″-Reifen dazu bei. Wir haben sie beim Vorgängermodell einstmals eingeführt und waren damals früh auf einen wichtigen Trend aufgesprungen. Diese Reifen bieten aber nicht nur mehr Traktion. Sie geben auch mehr Federkomfort. Deshalb können wir auf eine Federgabel mit viel Federweg verzichten, was einer tourentauglichen Geometrie zugute kommt. Die MyBike findet auch: das Pedelec fährt sich wendig und agil. „Mit dem Diamant Zing+ ist ein spritziges, fahrsicheres Alltags-Pedelec mit breitem Einsatzbereich gelungen.“

Ausstattung